Depuis 2012, Tesla a invité ses clients à brancher des chargeurs qui ajoutent 200 à 300 milles de portée par heure. Assez bon pour couronner une batterie épuisée en environ 30 minutes, tandis qu`un chauffeur a une pause salle de bain et une bouchée à manger. Ils s`approchent de la commodité de pomper le gaz dans une voiture conventionnelle, et ils sont libres pour la vie. L`équation des barbes est utilisée pour déterminer la densité de courant (J) en fonction du champ électrique défini à la position x. Il est rapporté que ces modifications Murgatroyd et barbe sont également applicables avec la réponse électrique pour de nombreux dispositifs polymères [95 – 99]. Comme les polymères isolants et semi-conducteurs partagent le même mécanisme de transport de charge, par conséquent, les équations ci-dessus sont raisonnablement valables pour les deux types de polymères. où τ est l`heure d`arrivée pour les premières feuilles de trous porteurs pour atteindre la cathode respective. Le τ est corrélé avec le temps de transit de porteuse libre de charge d`espace (τSCL) comme τ = 0,787 τSCL [86, 87]. Les transporteurs injectés forment la charge spatiale avec la distribution du champ électrique à l`intérieur de l`isolant et peuvent être définis mathématiquement par l`équation de poisson comme la Cour d`appel a exprimé l`opinion que l`affaire illustrait à quel point une ressource le livre de charge est pour les juges de première instance, et combien il est vital que le livre de charge soit utilisé pour sa destination, c`est-à-dire pour minimiser le risque d`erreur susceptible d`appel. Récemment, une étude approfondie a été réalisée par le groupe Qiu pour comparer et évaluer les performances des différentes méthodes de mesure de la mobilité rapportées pour les matériaux polymériques.

Ils considèrent divers facteurs tels que le champ électrique appliqué, barrière d`injection, et le désordre énergétique, qui sont cruciaux pour la performance des dispositifs électroniques de polymère et enfin ils ont conclu que le résultat de la charge spatiale et de la mobilité TOF les méthodes de mesure sont très proches les unes des autres [88]. Par conséquent, avec une sélection appropriée d`électrodes, la charge spatiale – mesure de mobilité limitée est acceptable pour la plupart des cas. La vitesse par unité de champ électrique est définie comme la mobilité pour le polymère. La mobilité est l`un des paramètres les plus importants, qui a défini de manière exhaustive le mécanisme de transport de charge du polymère. L`efficacité de nombreux appareils électroniques polymères dépend de la mobilité; Il est donc crucial de déterminer la valeur exacte de la mobilité [43, 75]. Pour le polymère, la mobilité peut être mesurée avec différentes méthodes; certains d`entre eux sont répertoriés comme suit: l`extraction de charge en augmentant la tension linéaire est une autre technique couramment utilisée pour mesurer la mobilité du polymère pris en sandwich entre les électrodes.